«Узбекнефтегаз» заявила о снижении цены на бензин на 2 %. Экономист назвал это манипуляцией

11 августа компания «Узбекнефтегаз» распространила заявление под заголовком «Цена на бензин АИ-92 снижена».

В нём отмечается, что начальная цена бензина марки АИ-92, производимого на Бухарском нефтеперерабатывающем заводе, на биржевых торгах снижена с 12 881 000 сумов до 12 628 000 сумов за тонну, или на 2 %.

«Это, в свою очередь, означает, что начальная биржевая цена 1 литра автобензина АИ-92 составляет 9400 сумов», — говорится в сообщении компании.

В «Узбекнефтегаз» заявили, что работы по поэтапному снижению цен на высокооктановое топливо будут продолжены.

«Вводящая в заблуждение цифра»

Товарно-сырьевая биржа пока не опубликовала данные о торгах от 11 августа. Согласно информации о торгах от 8 августа, опубликованной сегодня, в пятницу средняя цена бензина АИ-92 на бирже выросла на 2 % по сравнению с предыдущим днём и достигла 13 314 000 сумов за тонну. Это означает, что ценовой рекорд был обновлён ещё раз.

Как отметил экономист Отабек Бакиров, с начала августа цена на АИ-92 на бирже выросла на 4,7 %. С момента начала открытой публикации цен на этот вид топлива (с 4 ноября 2024 года) стоимость выросла на 12,6 %. За этот же период цена на нефть марки Brent снизилась на 22,4 %, а курс доллара почти не изменился.

Бакиров также считает, что по ряду причин цена на бензин АИ-92 будет значительно выше заявленных «Узбекнефтегаз» 9400 сумов за литр. По его расчётам, с учётом того, что на бирже бензин продаётся тоннами, а не литрами, плюс транспортные расходы, налог на потребление, внутренние издержки и прибыль автозаправочных станций, цена сформируется на уровне около 10 600 сумов. Цифру в 9400 сумов он назвал вводящей в заблуждение.

Цена нефти в мире снижается

Ранее, 22 октября 2024 года, «Узбекнефтегаз» сообщила, что цена на АИ-92, производимый на Бухарском НПЗ, установлена на уровне 11 538 000 сумов за тонну.

В тот день нефть марки Brent стоила 76 долларов за баррель. Сейчас цена упала до 65 долларов, а в мае опускалась до 56 долларов.

Таким образом, с 22 октября 2024 года по август 2025 года цена производителя на АИ-92 в Узбекистане выросла на 9,4 %, тогда как нефть марки Brent на мировом рынке за это время подешевела на 14 %.

Импортная зависимость

В первом полугодии 2025 года в Узбекистане было произведено 576 000 тонн бензина — на 100 000 тонн (14,8 %) меньше, чем за тот же период прошлого года (676 000 тонн).

Чтобы компенсировать дефицит на внутреннем рынке, объёмы импорта растут. Так, в 2024 году в Узбекистан было ввезено нефти и нефтепродуктов на сумму 568 млн долларов, что на 70,5 % больше, чем в 2023 году. За январь–июнь 2025 года импорт составил 277 млн долларов.

Каковы цены в соседних странах?

Согласно данным сайта Globalpetrolprices.com на 4 августа, цена за 1 литр высококачественного бензина в пересчёте на доллары США составляла: в Туркменистане — 0,43 $, в Казахстане — 0,45 $, в России — 0,77 $, в Кыргызстане — 0,86 $, в Афганистане — 0,92 $.

Данные по ценам в Таджикистане не представлены. В Узбекистане же стоимость литра бензина превышала 1 $.

Сравнение показывает, что в Узбекистане бензин почти вдвое дороже, чем в Туркменистане и Казахстане, и даже выше, чем в США (0,93 $).

Как можно снизить цену на бензин?

По мнению Отабека Бакирова, в нынешней ситуации снизить цены можно только с помощью следующих мер:

«Во-первых, базовая цена на АИ-92, выставляемый на биржу, должна быть в обязательном порядке привязана к цене нефти марки Brent. Это правило должно применяться к двум крупным производителям-монополистам — “Узбекнефтегаз” и пока официально не признанному монополистом Saneg — до тех пор, пока их доля на рынке не снизится ниже 40 %. Почему, когда речь идёт о сыром хлопке, базовая цена для фермеров привязывается к глобальной цене хлопкового волокна, правительство считает это правильным, а когда речь заходит о бензине, для энергетиков делается исключение? Если бы мы жёстко привязали цену на АИ-92 к Brent, сейчас базовая биржевая цена составляла бы не 12,6 млн сумов, а 8,9 млн сумов, а розничная цена литра бензина АИ-92 была бы не 10 700–11 000 сумов, а не выше 7700–8000 сумов.

Во-вторых, необходимо восстановить 5-процентный спред и объём лота в 5 тонн при биржевых торгах АИ-92.

В-третьих, и это мы будем повторять снова и снова, нужно полностью провести инвентаризацию и затем устранить с корнем все искусственные барьеры и препятствия, обслуживающие монополистов и олигархов в каналах импорта топлива, включая транспорт, логистику и склады».